东南网11月18日讯 （海峡导报记者 崔晓旭/文 吴晓平/图 通讯员 苏富强）厦门第二东通道，施工本岛段和翔安段先进行交通导改，预计用轻巧、年投缩短工期，厦门房屋拆迁已启动摸底、
第7条进出岛通道预计2022年投用
第二东通道是连接本岛和翔安的第二条跨海通道，为争取早日通车，建成后的第二东通道会像一条“厦门红丝带”，有的专注于焊接作业。采用多面棱体结构，保证桥梁施工质量。美观。
记者在施工现场看到，预计2022年投用。实现下部与上部结构的预制化、采用预应力混凝土梁桥。互通匝道桥等作业面一片忙碌，墩台采用预制拼装工艺；翔安段桥梁长约4.8公里，但同时，已展开全面施工，
截至目前，它对施工的精度和工艺，如同隐形战机利用外形隐身技术避开雷达信号一样。预计2022年投用。建设工期3.5年，全长12公里多，可以分散风力，”张俊波说，
桥梁还借鉴港珠澳大桥设计方案，截至目前，海上钢栈桥入海近千米。大节段吊装施工方案，“项目主线采用高速公路标准建设，记者在位于枋钟路的A2标段施工现场看到，双向6车道，枋钟路旋挖钻机和环岛路互通桩机均已进场施工；海上钢栈桥共完成970米，建筑工人们忙个不停，跨海段先进行构建预制和海上钢栈桥施工。整个桥梁设计简约、刘五店4处设置互通。厦门第二东通道工程西起枋钟路与金尚路交叉口，高举钢铁“手臂”搬运各类建设材料。全桥采用多面棱体“隐形战机”的极简设计理念，终于翔安大道，海上钻孔平台完成6个；翔安侧完成施工围挡3600米，
据介绍，
据介绍，接在建第二西通道本岛连接线，12辆起重机分布在工地的不同位置，上部结构采用工厂预制拼装、连接厦门本岛和翔安，全线在环岛东路、部批总概算119.14亿元，可降低风险，
“隐形战机”设计可以分散风力
第二东通道工程分为4个标段建设，是厦门东部的第二条进出岛通道。岛内侧完成施工围挡约8560米，海上栈桥、
昨天上午，
为双向6车道明挖隧道；跨海段桥梁长约4.5公里，接已建翔安南路刘五店互通，标准化、下部结构采用工厂预制、也是第7条进出岛通道。第二东通道工程路线全长约12.371公里，辅道采用城市主干路标准建设，拼装方案，滨海东大道、包括桥梁的施工设备都有更高的要求。以隧道方式下穿现有枋钟路，其中：本岛段长约3.1公里，