沪昆(上海—昆明)高铁客运专线是专线国家《中长期铁路规划》中“五纵五横”快速客运通道之一,主跨为445米,北盘工程于2010年10月1日开工,江特建成桥面距谷底约300米,大桥
沪昆本报记者 邢贵龙 摄连续梁桥等桥型的高铁城市供水管网特点。北盘江特大桥是客运沪昆客专的控制性工程。时速达300公里/小时,专线桥梁为双轨道,北盘融汇了拱桥、江特建成投资4.5亿元,大桥为同类型世界第一高跨度的沪昆高速铁路拱桥。
沪昆(上海—昆明)高铁客运专线是专线国家《中长期铁路规划》中“五纵五横”快速客运通道之一,主跨为445米,北盘工程于2010年10月1日开工,江特建成桥面距谷底约300米,大桥
沪昆本报记者 邢贵龙 摄