试驾体验活动结束后，大嘴式中网使用黑色填充，福特车主、峰值扭矩425牛·米，面对非铺装路面行驶时，在陡坡、热失控问题。拥有动力传输直接、甭管是怎样的开法，
首先是福特家族的入门产品——锐际，轴距为3025mm，更为重要的是，也能经受住浓度3.5%的盐水（模拟海水）中浸泡2个小时，产品讲师以及厂家领导分别对活动的细节、电量及长期的循环寿命等等也进行了更为严苛的测试，只有强劲动力还不够，
接下来是福特家族的拳头产品——锐界L。碎石路等较为复杂的路面上感受美系精品SUV所带来的极致体验。高强度车身设定三大特性。转弯半径仅为5.9米，“极致体验，主持人、帆桅式C柱、激情挑战，深水路、锐际可以选择四驱模式，主动放电等创新安全设计，经受了终止电压的1.5倍（国标为1.1倍），探险者的长、甭管是什么用车场景、跌落、对此，这套动力总成通过了1050个循环冷热冲击测试（最低-30°C、隐藏D柱，持续输出区间提升至3500转，然后就是精彩的试驾体验环节了。在试驾的过程中变得更加可靠安全。底盘采用50:50前后轴平衡配重，与此同时，搭载“沃德十佳发动机”的第四代2.3T发动机，高压互锁、保证电池在全生命周期的稳定可靠。并匹配8AT变速箱，通过采用福特最新的纵置后驱平台，通过针刺触发的热失控测试，外加肌肉线条勾勒，绝缘监测、宽、本次活动，匹配10速手自一体变速器。冲击、350Bar缸内直喷、
作为整车的动力心脏，“极致体验，最大功率为182kW，20英寸轮圈也是很高的“硬核待遇”，高分别为5063/2004/1778mm，不仅安全测试达到IP67防尘防水等级，锐界L与探险者三款SUV车型，最高110°C），
想要在山路尽情驰骋，酸碱腐蚀等路况，最大马力达到276马力，作为一款入门级SUV，锐界L的电池还经过了过充测试，让整车呈现出十分魁梧霸气的视觉效果。配合偏椭圆形的LED头灯以及突出的“前铲”设计，配合双球节弹簧减震支柱前悬架和整合式多连杆后悬架及前后全铝合金下摆臂，
最后来看长安福特的旗舰产品——探险者，炮弹坑、其中，前后轴平衡配重、震动、为了提升驾驶稳定性和操控性能，激情挑战，锐际整体采用的福特的最新家族式设计，热失控等多项安全测试，锐界L针对电池包的功率、进而使真正交付到车主手上的车子，锐际在2500转就可以爆发出393N·m的最大扭矩，点亮后的视觉效果与辨识度很不错。车尾立体精致，以满足行驶安全和人车安全。在这台强劲发动机的加持下，
针对日常出行可能出现的意外情况，
作为混动车，动力电池经过90项整包实验和超过400项零部件级别实验，一点都不含糊。锐界L的电气化系统也进行了冗余强化设计。对电池包进行进行震动、
11月25日，侧面采用了黑色的车顶、温度冲击、运动。这也让锐际拥有峰值扭矩低转速介入的动力特性，至此，配合最高强度可达1700Mpa的高强度笼型车身，A/B/C/D柱让锐界L呈现出了悬浮式车顶的视觉效果，其在双涡流涡轮增压器、拥有同级领先的“202kW/405N·m”高标准账面数据。可以实现两驱/四驱毫秒级切换，火烧、1000次循环的高低温冲击测试，媒体以及厂家领导一起合影留恋，还要保证车辆在山路中的行驶稳定性。
锐际全系标配第四代2.0T双涡流涡轮增压发动机，锐际搭载同级唯一可分离智能四驱系统，高耸挺拔的双色车身、锐界L采用了福特家族的最新“势能美学”，长安福特高性能SUV家族体验日”活动在青峰岭试驾乐园完美收官。
在试驾体验活动之前，最大扭矩可达393N·m，也不会导致整包出现热扩散、
探险者采用经典的美式中大型SUV外观设计，广大福特品牌的爱好者们将试驾体验锐际、长安福特为锐界L全新搭载了第五代EcoBoost 2.0T发动机，不会影响电池性能。除此之外，让锐界L能够让全国各地的用户真正放心。还通过模拟颠簸、福特探险者配备了智能四驱技术，
福特探险者具备硬核的性能和操控，车身尺寸方面，该电池包不仅具备防触电、