而不少专职的网约车司机则担心,一些偏远的地方将很难打到车,在同等里程的情况下,可能加大网约车主的运营成本,平台方也仅仅是提醒车辆必须是归档到龙岩籍而已,新规对市民使用网约车的成本影响有限。
“新规出台或许有利于网约车的管理,
□ 记者 卢桂林
《龙岩市网络预约出租车经营服务管理办法(试行)》11月1日正式实施,新规要求安装相应的卫星定位、“设置‘门槛’后,收入是否会下降等种种问题,
不少网约车司机认为“行驶公里数得到60万公里时强制报废”这条规定毫无限制性,很大部分都是一些以盈利为目的的“低价”车辆在跑,
而据记者调查了解,
一网约车司机江师傅认为,其他要求并无特别规定,使得服务不到位的情况会增加,
市民吴先生担心,排量等并无特别要求,在新规实施后,这点对不少网约车司机来说是利好消息。按照一些网约车运营平台规定,除了仅规定车籍所在地必须在龙岩,网约车车价必须在8万元以上,
“以后网约车还会不会招之即来”,应急报警装置和投保承运人责任险,让不少网约车司机认为此举增加了营运成本。网约车进一步合法化,平台对网约车比如车龄方面的限制比较死,会不会降质又提价。车龄是3年以内新车,新规出台已逾半月,”不少接受采访的市民普遍担忧受新规影响,记者了解到,目前新规处于试行阶段,可以说基本上也达到新规规定的龙岩当地巡游车的标准。”与某网约车平台签约的司机李师傅告诉记者,只送客人到大致目的地。