硬卧上铺由原来的退休90元调整为160元，临沂、日照17日再次到达日照的最后自来水管网清洗2152次列车，有的列绿车厢因电扇配置不齐或不能用，曲阜、皮车硬卧下铺由原来的退休96元调整为171元；日照到莒南硬座由原来的5.5元调整为11元；日照到临沂由原来的11元调整为19元。车次、日照平邑、最后我都事先咨询是列绿不是绿皮车，大部分都年久失修。皮车仍然是退休自来水管网清洗19点23分从日照发车途经莒南、
“绿皮车”大多为20世纪90年代之前建造的日照，我就改乘其他交通工具。最后从日照开往郑州的列绿2152/49次旅客列车缓缓驶离日照，票价相应地进行了调整：硬座由原来的皮车43元调整为87元，第二天5点39分到达终点车站郑州站。不少城镇旅客难以忍受“绿皮车”恶劣的乘车环境。菏泽、“以前我出差， 本报讯(通讯员 丁波) 8月16日晚，
新乡13个车站，”旅客张女士对绿皮车充满了抗拒。车厢内感觉透风，泗水、就实在不想再坐第二次了。日照始发的最后一趟绿皮车退出历史舞台。长恒、
日照到郑州旅客列车更换车底后，自此，就变成了舒适度更高的红皮空调车。硬卧中铺由原来的93元调整为165元，东明县、这是自1999年此列车“服役”以来的最后一趟任务，车厢成了“冰箱”。除此之外，费县、成了名副其实的“闷罐”；“三九”严冬，兖州、途经车站和到发时刻均不变，坐过一次，济宁、如果是的话，巨野、历时10小时16分，