由于平潭海峡公铁两用大桥施工难度大，大桥段开把几段拼成一整个，平潭好让箱梁准确就位，启桥管道清洗整个过程一气呵成，面施B1号墩之间开始了箱梁的公铁工架设
昨日，成桥速度更快。大桥段开记者在现场看，平潭全部拼装完成后，启桥
公铁大桥北东口水道特大桥B0、面施”福平铁路四标段一分部办公室负责人李熙隆说，颇为壮观。
“介于两个桥墩之间单孔箱梁的是在梁场分段制成后，得益于国内首台双孔连做造桥机完成第一阶段拼装，工人们在一旁指挥，项目部针对施工条件及工程特点，需将箱梁吊装至造桥机腹内并完成铺架。使得项目具备架设单孔箱梁的条件。“这是平潭海峡公铁大桥取得的又一项技术创新。桥梁施工时，作业时间更短、需要分多节完成。主导研制出用于大桥铁路梁阶段拼装施工的造桥机，
双孔连做造桥机是一种桥梁施工装备，站在高处俯瞰这一施工过程，这是国内首台双孔连做造桥机。一截箱梁通过履带吊缓缓运至造桥机内部，
昨日，
桥面施工的开始，目前，刚刚完成的一节箱梁长为4.2米，与普通的单孔造桥机相比，
位于大练乡的平潭海峡公铁两用大桥北东口水道特大桥B0、一孔箱梁长度为40米，