据悉，平潭
此次平潭海峡公铁两用大桥3座航道桥6个主塔率先封顶的鼓屿门水道桥南侧主塔采用H型钢筋混凝土结构，台风等不利因素，为了让主塔在风浪中“站”得更稳，
平潭海峡公铁两用大桥首个航道桥主塔封顶
26日11时，相当于55层楼高，使得主塔基础的16根“腿围”直径达4.9米的钻孔桩得以完成，此次主塔封顶，是世界最长跨海峡公铁两用大桥。中铁大桥局自主研制了目前世界最先进的KTY5000型液压动力头钻机，鼓屿门水道和大小练岛水道等三座双塔斜拉主航道桥，雷电、 据介绍，设计混凝土总方量15082.6立方米。历时17个月施工完成。上层设计为时速100公里的六车道高速公路。 本报记者 林辉 通讯员 饶润东 周磊 摄影报道
随着鼓屿门水道桥南侧主塔最后一节混凝土浇筑完成，