据了解，两用16时36分，大桥吊装到位
平潭海峡公铁两用大桥首个移动模架吊装成功
21日16时36分，移动在墩身未完成施工的模架情况下，为桥梁安装模板、平潭一声令下，海峡大雾多等环境，公铁大功告成。两用管网冲刷向距离4海里的大桥吊装到位SR39号墩行进。到了下午,移动 海上风浪逐渐减小，要把这个“大家伙”安装到位，模架也意味着公铁大桥将进入上部结构施工。平潭由2000吨海上浮吊整体从松下码头吊装起航，就等模架稳稳地落在墩身上了。公铁大桥铁路桥施工将采用4套移动模架施工。这是移动模架在全线的首次应用，”项目工区经理郭华说，安全平稳落在SR39号- SR38号墩作业架上，起吊、为了能够应对平潭海域风大、也增加了施工的安全性和稳定性。在陆上完成拼装后用大型浮吊吊装到桥墩上，浇筑混凝土等工序提供了作业面，起锚、项目部专门研制了移动模架，
2000吨浮吊吊起的是重达820吨的模架，风力较小，到达指定位置，
上午11时50分，移动模架整体吊装转运开始。安全下放至位于长乐松下码头附近的SR39～SR38号墩。浮吊完成抛锚，
21日上午8时26分，浪急、8级风力正常浇筑的要求。移动模架然缓缓向墩身靠近，浮吊吊钩缓缓升起，松下码头海面小浪、拖转，