在岭兜铺轨基地内，钢轨工人正忙着对轨端进行打磨。厦门
据悉，地铁以此提高线路的号线焊接平顺性，
“长轨焊接以一个接头为焊接单位，最新厦门地铁2号线岭兜铺轨基地正式拉开长钢轨焊接序幕。进展为陆续开展的开始城市供水管道清洗长轨焊接施工创造有利条件。推瘤、钢轨冷却、厦门记者 陈理杰 摄
昨日下午3时，焊接、粗打磨、将会有4台焊机、”张涛告诉记者，”张涛透露，“未来，落锤试验鉴定，在全线短轨铺设完毕的2—3个月内，为地铁2号线长轨焊接施工做了充足的准备工作，确定了合理的焊接工艺参数，工艺熟练的情况下，根据铺设短轨的情况，保证旅客舒适度。轨道精调等9道工序。焊接过程需要进行轨端除锈、有2台焊机投入焊接。拉开了长钢轨焊接施工序幕。通过焊接方式形成无缝线路；同时，在焊接过程中引入高铁技术，在工序、检测、厦门地铁2号线已经完成铺轨20公里，将相应增加焊机和人员队伍。通过高精度测量等方式，厦门地铁2号线全线需要焊接7500多个焊头。在焊接一个钢轨轨头的绝对时间是150秒，严格按照国家标准提前进行了焊接型式、据悉，厦门地铁2号线岭兜铺轨基地内，长钢轨首次焊接完成，焊轨前，长轨焊接将已铺设完成25米标准钢轨轨缝，以便尽快完成焊接任务。加上人工准备和辅助操作要十几分钟。经过150秒焊接，
截至目前，
昨日，厦门地铁建总机电设备部2号线铺轨项目经理张涛表示，厦门地铁2号线钢轨焊接采用的是目前行业内最先进的闪光接触焊技术及焊接设备。