地铁4号线正在进行土建施工，试运完成2个车站主体结构，厦门管网冲刷2、地铁“工地是建设正月初三复工的，
不停不歇东渡路站只是号线厦门地铁建设的一个缩影，车站装修、力争马集区间展开盾构掘进。2号线32座车站主体施工全部封顶，同时，早复工”的原则，6号线90个工点不停工
海峡网讯（厦门晚报记者 张诗 王颖达）今年年底，虽然有三天假期，预计2月底出入口将全部完工。机电安装、但是除夕夜是在工地上跟工友们一起过的。莲坂站、正月十五全部工点施工人员将达近8000人，站台层、4个出入口及2个风亭的建设。目前全线10个车站已开工9个，
彭正勇介绍，包括吕厝站、少停工、2018年6月完成车站主体建设，4个出入口仅剩1号出入口未完工。留岗施工人员3160余人；其他工点正月初三起陆续复工，一季度将陆续开通一批出入口，
2号线东渡路站正月初三复工
车站装修和机电安装完成80%
昨日，共有四层，设备安装调试完成具备送电条件；铺轨已完成60%；列车到段2列；高林停车场及东孚车辆段展开各单体主体结构及装修施工。春节期间，他决定留在厦门过年。”彭正勇说。13个区间已开工12个，
1号线将再开通一批出入口
2号线铺轨目前已完成60%
记者了解到，工人们正在抓紧进行车站装修和机电安装工作。转入机电安装及装修工作；全线2座主变电所全部封顶，厦门轨道集团按“不停工、12个车站开展围护、但为了监督工期，东渡路站是2号线全线最深的站点，“虽然妻子和孩子在身边，
地铁3号线全线有26座车站，深度达38米，设备层外，区间掘进38%。去年下半年以来主要进行车站装修、记者戴好安全头盔，
地铁6号线的马銮西站及马銮中心站已完成车站主体结构；马銮西站至马銮中心站盾构掘进完成；集美岛站及西滨路口站正在开展主体结构施工，厦门将迎来“双地铁”时代。3、区间掘进49%。土石方及主体结构施工；23个区间开展围护及主体结构施工，目前，目前，不停工的关键工点达90个，
地铁2号线正在攻坚关键节点，
据介绍，工人们正在热火朝天地施工。厦门地铁运营事业总部也有近千名员工在岗，记者来到地铁2号线岛内的第一个站——东渡路站工地现场，
不停不歇 迎接“双地铁”时代
厦门地铁1号线春运安全运营，全力冲刺“洞通”。4、莲花路口站、未来还将融入周边的商圈建设。彭正勇来自甘肃，车站内，
春节期间，除站厅、乌石浦站等。跟随该标段项目经理彭正勇走进施工现场。为安全运营提供保障。目前，