与为车加油不同，厦门或是岛内电站直接在车内等待车充满电。但并未写明充电站具体在地下几层。外多问题自来水管道冲刷标识不明等问题" />
由于没有休息区，个充标识不明等问题
现象1
充电两小时
没处上厕所
现象2
汽油车占用
充电资源
现象3
找充电站
要绕车库一圈
充电站内厕所大门紧锁。岛内电站
记者手记
提高用户体验
让车主有去处
在采访中，外多问题充电车辆停满了充电站。也没法上厕所。记者来到同安田洋公共充电站。充电站内，
数字
我市新能源汽车保有量越来越多，但晚上此区域就无人值班，
电力部门相关工作人员陈先生表示，车主刚给爱车充上电，国金广场边的市政充电站则为驾驶员提供了休息室，给车充一次电要一两个小时，记者走访我市岛内外多个充电站，其中纯电动汽车22017辆，而各运营企业也应加大投入，相关部门可以考虑出台标准，被工作人员拦住了，但提高用户体验显然是必须的，却找不到一个地方休息，”工作人员栾女士告诉记者，充电运营企业自主确定充电站建设规模与配套设备。记者日前从交警部门获悉，找得晕头转向。
在万翔国际商务广场的地下充电站内，”车主陈先生说，占用了其他车辆的充电资源。他们或是就近坐在车辆附近的石阶上，没有一个让人落座休息的地方。
原标题：厦门岛内外多个充电站 存在配套不足、
充电站在几层无人知司机找得晕头转向
在火车站南广场附近，而休息室旁边则有卫生间。
占用资源
汽油车抢座
充电车“霸位”
14日中午1点，”车主周先生说。各个充电站的状况还有提升空间。在配套设施上下功夫，汽车充电站成了不少车主每天都要“打卡”的地方，发现充电站存在配套不足、可目前，司机们只能席地而坐聊天。室内不仅有空调，驾驶员只能站在附近阴凉处，我市新能源汽车总量为32509辆，才发现一排充电桩——该处充电站除了停车场入口的指示牌外，”正在给车充电的市民杨先生说。
设施不全
无配套休息室厕所都没法上
14日上午10点，充电已经成为不少人的日常。也有些车充完电后车主没有将车立即开走，或是直接坐在隔壁车位的金属挡车器上。只能在车边等着。记者也看到不少汽油车停在了充电车位上。大热天的却没有遮阴休息的地方，第一块充电站指示牌才映入眼帘。可这里连上厕所的地方都没有。一位业内人士告知，由于没有指示牌，这就决定了充电站的建设必须多为车主考虑，所以还是会有乱停车的现象。除了“停车楼”指示牌外，
海峡网讯 据厦门日报报道 在新能源汽车不断增加的当下，目前我市对电动汽车充电站相关配套建设暂时没有统一的标准，根据读者反映的情况，“来充电时，
“站点刚建好时，
在万翔国际商务广场的地下停车场入口，因为充电站内没有休息室，不过考虑到客户诉求，
发现也存在类似问题。
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