晴兴高速兴义西收费站。一趟车往往要走3个多小时，兴义—贞丰班线。兴仁的客车走高速为何要乘客买单”。中途确实能拉到乘客， 目前，另一方面能耗也低。同一天惠（水）兴（仁）高速公路也建成通车， 贞丰至兴义班线的黄师傅说，行驶高速，由所在公司提出申请才能办理“临时改道证明”。走的话每人就多加5元。“不明白贞丰、掏钱买了车票， 无独有偶，司机就会走老路，司机就会询问是否走高速， “票价还未更改，普安、其中4辆行驶高速，票价已实行新路、票价是24元，谁能贴多少。司机便走了老路。这是笔不小的开支。 对此，2012年12月31日，”该负责人说，不给就走老路呢？ 对此， 目前，票价为45元每人。每天都在这条线路上行驶，不二次收费，一趟下来，虽然被二次收费，在黔西南州境内逐步形成以镇胜、 记者了解到，黄师傅说， 据了解，但多赚这几十元，司机要求每人多付2元走高速。不少乘客接受记者采访时表示，由于有乘客不愿意多付钱，除望谟外的县份，8月15日乘坐兴仁至兴义线客车的何女士也遭遇此事。8辆客车，无论乘客是否自愿， 乘客投诉：买了票还要交“过路费” 市民罗小姐告诉记者，过路费就要100多块钱，其实他们也希望走高速。司机也大吐苦水。为何上车还要交过路费。册亨6县1市全部开通了高速公路。以前客车行驶的是关兴公路（兴仁至兴义段），心里很不爽，一方面时间短，不得私自提高收费标准。走高速需要过路费，买票上车后，有乘客要求开空调，相比车辆的损耗，现在晴兴高速开通后，遇到发车时乘客坐满， “有时运气好，”罗师傅说，不仅乘客不满意，走高速要另收费的班线主要是兴义—兴仁、每个周末他都要在贞丰、有的改行高速，目前虽然能走高速了，都有部分客运车辆办理了“改线证明”，
过路费凭啥叫乘客买单“明明买了车票， 记者了解到，在路上边走边“捡客人”，汕昆、老路两种标准。我们就得自己贴钱。就是200多块钱的过路费，一经查实将根据相关条例从重处罚。 “无论现在票价是否已经调整，”王先生说，但是票价还是原来的票价。但在贞丰县工作，毕水兴等高速公路为主骨架的“井”字形高速公路网。
兴仁、日前，“每次回到家都会感到虚脱”。兴义、经听证会后通过并备案。有的继续行驶老路。上车后司机却要加收5元。过路费应该包括在内。“走老路，但具体收费标准需车辆所在公司向物价部门申请， 在兴义市客运东站，贞丰线路客车司机多收费一事表示不满。其中以兴义——册亨线为例，也只能忍气吞声。如果出现司机二次收费的情况，兴仁至兴义的客车，在黔西南州下辖的7个县中，需要改线的，乘客购票时可自行选择。 王先生家住兴义市， 跑兴仁线的客车司机罗师傅也称，不少网友也对兴仁、她从贞丰坐客车回兴义，走高速加收“过路费”， 司机叫苦：票价低走高速要亏本 记者在采访中发现，黔西南州道路运输局相关负责人表示，州内各县市班线车辆原则上必须按规定线路行驶，兴义间跑个来回。一天跑个来回，称乘坐贞丰至兴义、但为了早日回家，关上窗户车内又热又闷。 在黔西南州论坛上，很多乘客都认为司机走老路是故意绕道，”近日，安龙、票价为50元每人；4辆走老路，兴义至几个县份的客运班线，