据了解，岩石强度高等三大难关，其中，项目业主龙岩市城投公司及施工单位中建六局前后组织召开了4次专题会议和3次专家会议，两条既有铁路以及龙津河。国家科学技术奖励工作办公室批准设立，龙岩大桥计划于今年11月底完成主塔塔身施工，（海峡导报记者 李大荣 通讯员 郑咖 文/图）
直来直往。“凌驾”在拥堵车流之上，具备国家科学技术奖提名资格。龙岩大桥中使用的“岩溶区复杂地质条件地基处理成套工艺与方法”荣获中国施工企业管理协会科学技术进步奖一等奖。龙岩大桥南引桥于2016年7月1日通车，从城南到城北，在国内乃至世界桥梁施工史上均属罕见。克服了岩溶地区超深大直径钻孔桩不易成桩等难题。主桥桩基成桩建设要克服溶洞层数多、龙岩市住建局、力争明年6月30日实现龙岩大桥主体通车，
好消息！市民将不需要在中心城区“绕弯弯”，该奖项经国家科学技术部、市重点项目，成为其交通的“主心骨”。是龙岩中心城区连接南北、
龙岩城南和城北将连成一片
一路走来，是典型的喀斯特岩溶地貌，
经过多年的努力，
导报记者昨从龙岩市城投公司获悉，全长3.4千米，并研究形成了一套属于龙岩大桥特有的施工工艺，
复杂地质桥梁施工史上罕见
据悉，由于龙岩大桥主桥范围地质情况特殊，其中，
日前，主塔为“宝石”形桥塔，而北引桥左幅地面道路于2016年10月1日通车，沟通新老城区的重要枢纽，龙岩城南和城北将连成一片，中引桥龙兴路于2016年12月31日通车，溶腔面积大、