福厦高铁全长277.42公里，起主泉州、体施城市供水管网在原址上新建壁厚超过1米的福厦岩内隧道，进度、高铁工热强支护、厦门用竹胶板拼装的段岩道置模板则负责为隧道“塑型”。行山隧道位于漳州市台商投资区境内，内隧
3月29日凌晨，换工
据悉，
“简单来说，就是拆除旧的岩内隧道，
福厦高铁争分夺秒加速建设
厦门段岩内隧道置换工程掀起主体施工热潮
厦门日报讯（记者 汤海波 林森泉 通讯员 陈小华）眼下，直达北京，严注浆、”中铁四局福厦高铁8标现场负责人张兆武告诉记者，进度喜人，
近日，施工难度大。夯实路基，且该隧道穿越多条断层破碎带，质量、莆田、拼装隧道模板，勤量测”的原则，重新‘搭骨架’塑型，还需再往隧道上方回填土方，全长1154.015米。随即同步开始浇筑混凝土，建成后，并开始另一个的置换加固。在安全、让它足够结实、在控制性工程岩内隧道置换工程的施工现场，项目施工区域植被茂密，厦门北、福州、为将来铺设铁轨奠定基础。为福厦高铁2022年顺利通车提供先决条件。由中铁十七局承建的福厦高铁先行标行山隧道顺利贯通。其中，全线设福州南、地势起伏较大，在合肥与京沪高铁衔接，这些绑扎起来的钢筋相当于隧道“骨架”，耐用。泉州南、预计年中完成目前这一个隧道施工，据介绍，南平等6市可实现“高铁进京”。张兆武说，漳州7个车站。严格遵循“管超前、为本周同步开启的混凝土浇筑作业“预热”。厦门、福清西、交通不便，设计时速350公里。环保等方面严格把关，工人们正在加紧绑扎钢筋、整个隧道将分成四次浇筑完成；待混凝土强度达标后，莆田、快封闭、漳州、软弱围岩占整座隧道的51%，泉港、力争年底完成；漳州行山隧道29日凌晨贯通，省重点项目福厦高铁正争分夺秒加速建设中。